Артикул: PP104996
Поліуретановий комплект передньої підвіски Nissan Sentra 2000-2006
В наявності7 шт.3 020 грнУвійти як дилер
Набори сайлентблоків та втулок
Набір сайлентблоків — це готовий комплект поліуретанових деталей на конкретний вузол або на всю підвіску: сайлентблоки важелів, втулки стабілізатора, амортизаторів і ресор в одному замовленні. Такий формат закриває ремонт за один заїзд і обходиться дешевше, ніж збирати ті самі позиції поштучно. PolyPro комплектує набори за розмірами під конкретне авто з власного виробництва. Окремі позиції шукайте в каталозі поліуретанових запчастин.
Що входить у набір сайлентблоків і втулок
Ремкомплект підвіски збирають за принципом «усе, що знімається за один розбір вузла». Мінімальний варіант — комплект на одну точку: поліуретанова вставка, зовнішня обойма й внутрішня втулка під болт плюс монтажне мастило. Наступний рівень — набір на вісь: парні деталі на лівий і правий бік, бо міняти їх поодинці немає сенсу. Максимальний — повний комплект на всю підвіску: сайлентблоки передніх і задніх важелів, реактивних та рульових тяг, втулки стабілізатора, амортизаторів, а на рамних авто ще й ресор.
Склад набору прив'язаний не до назви моделі, а до типорозмірів: два авто різних марок часто використовують одну й ту саму позицію. Тому комплект під ваше авто ми формуємо за списком розмірів, а не тільки за каталожним номером виробника — це дозволяє закрити навіть ті машини, для яких оригінальні ремкомплекти вже не випускають.
Коли брати набір, а не окрему деталь
Зношений сайлентблок рідко буває один. Деталі в сусідніх точках того самого важеля відпрацювали однаковий пробіг у тих самих умовах, тож через кілька тисяч кілометрів після точкового ремонту стук повертається — але вже з іншого боку. Друга причина брати комплект — вартість роботи: зняття важеля чи балки коштує однаково, міняєте ви одну точку чи чотири.
Ознаки, за якими підвіску пора перебирати комплектом
- глухий стук спереду або ззаду на дрібних нерівностях, який змінює місце від заїзду до заїзду;
- авто веде вбік після ями, кермо доводиться постійно підправляти;
- розвал-сходження «не тримається» — кути пливуть за кілька тисяч кілометрів після регулювання;
- нерівномірний знос шин по внутрішньому або зовнішньому краю протектора;
- скрип і брязкіт при повороті керма, у мороз або після дощу;
- видимі розриви гумових вставок, іржаві потьоки навколо обойм, люфт при похитуванні монтажкою;
- пробіг понад 100 тис. км без заміни деталей підвіски.
Разом із сайлентблоками важелів майже завжди здають втулки стабілізатора і втулки амортизатора — їх варто одразу включати в набір.
Поліуретан чи гума в ремкомплекті підвіски
Заводські ремкомплекти комплектують гумою, і це головна причина, чому перебирання підвіски доводиться повторювати. Гума працює на розтяг, набухає від масла, дубіє на морозі й розшаровується від дорожніх реагентів: спершу кути підвіски пливуть, потім обойма провертається і розбиває посадкове місце важеля — ремонт стає дорожчим за самі деталі.
Поліуретан у тій самій геометрії працює на стиск. Він не боїться масла, солі й перепадів температур, не втрачає пружності від старіння і тримає задану геометрію під навантаженням. Ресурс якісного поліуретанового сайлентблока — 100–150 тис. км, у 3–5 разів більше за гумовий аналог. У масштабі набору ця різниця множиться: комплект із десятка деталей ви ставите один раз, а не двічі за той самий період, і за роботу СТО платите теж один раз.
Плата — трохи жорсткіша реакція на дрібні нерівності. На стандартній жорсткості вона майже непомітна, на підвищеній відчутна. Для міського авто з великим пробігом і для навантажених машин поліуретановий набір вигідніший навіть з урахуванням вищої ціни комплекту.
Як підібрати набір сайлентблоків для свого авто
За складом: на вузол, на вісь чи на всю підвіску
Почніть із того, що саме розбираєте. Якщо міняється один важіль — беріть комплект на вісь, щоб не повертатися до цієї роботи через сезон: заміна парами на осі обов'язкова, інакше підвіска працює несиметрично і це помітно вже на гальмуванні. Якщо авто йде на повне перебирання, дешевше взяти ремкомплект підвіски цілком. Коли ж потрібна одна позиція на заміну, беріть сайлентблоки із зовнішньою обоймою поштучно — у наборі сенсу не буде.
За розмірами, маркою і моделлю
Для комплектації потрібні три величини по кожній позиції: зовнішній діаметр, внутрішній діаметр під болт і висота деталі. Міряйте штангенциркулем стару деталь і окремо посадковий отвір — провернута обойма могла його розбити. Найбільший попит в Україні — бюджетні легкові моделі старших поколінь і легкий комерційний транспорт: склади наборів для них давно в базі й перевірені на практиці. Для іномарок орієнтуйтеся на замір або на номер оригінальної деталі. Немає з чого зняти розміри — надішліть фото деталей із лінійкою, зберемо набір вручну.
За жорсткістю
Усередині одного набору жорсткість має бути однаковою: змішувати стандартні й підвищені деталі на одній осі не можна — різний прогин плечей змінює геометрію підвіски. Для щоденної їзди беріть стандартну: комфорт як у гуми, ресурс у рази більший.
Для бездоріжжя, буксирування чи постійно навантаженого авто — підвищену: вона менше просідає під навантаженням, але передає на кузов більше шуму й вібрації. Жорсткість за Шором указана в картці кожної позиції набору.
Фото продукту
Чому набір сайлентблоків вигідно купувати в PolyPro — оптом і в роздріб
PolyPro — український виробник: прес-форми, ливарна дільниця й контроль розмірів у нас власні, тому комплект іде без націнки посередників. У роздріб беруть один набір на авто, оптом — СТО, магазини й автопарки, для них працює партнерська програма. Ціна набору нижча за суму тих самих позицій поштучно, і відвантажуємо ми його одним замовленням — не доведеться чекати, поки зійдуться деталі від різних постачальників. Якщо якоїсь позиції немає в наявності, ми ллємо її як вироби з поліуретану під замовлення — за кресленням, зразком або зношеною деталлю, від однієї штуки. У комплект входить монтажне мастило, на продукцію діє гарантія, доставка — по всій Україні.
Часті питання
Що входить у набір сайлентблоків?
Склад залежить від рівня комплектації. Набір на одну точку — це поліуретанова вставка, обойма, внутрішня втулка й монтажне мастило. Набір на вісь містить парні деталі на лівий і правий бік. Повний ремкомплект підвіски збирає сайлентблоки важелів і тяг, втулки стабілізатора, втулки амортизаторів, а на рамних авто — і втулки ресор.
Чи вигідніше брати набір, ніж купувати сайлентблоки поштучно?
Так, і одразу за двома статтями. Комплект коштує менше за суму тих самих позицій окремо, а робота на СТО оплачується один раз: зняття важеля чи балки відкриває доступ відразу до кількох точок. Заміна однієї точки коштує орієнтовно від 200–400 грн, тож повторний візит через сезон з'їдає всю економію від поштучної купівлі.
Чи обов'язково міняти сайлентблоки парами на осі?
Так. Ліва й права деталі відпрацювали однаковий пробіг, тож після заміни одного боку другий здасться найближчим часом. До того ж нова й зношена деталь на одній осі дають різну жорсткість: підвіска працює несиметрично, і авто помітно веде при гальмуванні. Саме тому набори PolyPro комплектуються парами.
Скільки служать поліуретанові сайлентблоки з набору?
Ресурс якісного поліуретанового сайлентблока — 100–150 тис. км, тобто в 3–5 разів більше за гумовий аналог. Поліуретан не розтріскується від часу, реагентів чи перепадів температур, тому комплект зазвичай доживає до наступного капітального ремонту підвіски. PolyPro дає гарантію на всю свою продукцію.
Чим змащувати деталі набору при установці?
Використовуйте силіконове або спеціальне монтажне мастило — воно полегшує запресовку і прибирає скрип, найчастішу претензію до поліуретану. Мастило входить у комплект набору, окремо купувати не треба. Змащуйте посадкове місце й внутрішню поверхню втулки, а не тільки саму деталь. Не застосовуйте нафтові мастила (літол, солідол): для поліуретану PolyPro вони не критичні, але руйнують гумові деталі поруч.
Чи можна зібрати набір під авто, якого немає в каталозі?
Так. PolyPro виготовляє сайлентблоки, втулки та нестандартні вироби з поліуретану під замовлення — за кресленням, зразком або навіть зношеною деталлю, від однієї штуки. Надішліть розміри чи фото деталей, і ми зберемо комплект під вашу машину, навіть якщо оригінальних ремкомплектів для неї вже не випускають.
Чи можна купити одну деталь із набору, а не весь комплект?
Так, у роздріб ми відвантажуємо від однієї штуки. Якщо зношений лише один вузол, беріть позицію поштучно з каталогу, а набір має сенс, коли перебирається вся підвіска. Розміри, яких немає в наявності, ллємо під замовлення за кресленням, зразком або зношеною деталлю й доукомплектовуємо ними набір.
Які умови на набори для СТО, магазинів і автопарків?
Набори відвантажуються оптом для СТО, магазинів автозапчастин, автопарків і перепродавців напряму з виробництва, без посередників. Умови описані в партнерській програмі: бонуси за оборот або за обсяг разового замовлення, доступ до цін, залишків і строків відвантаження, відвантаження під брендом партнера.